新華網上海１０月３日電  據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會最新發(fā)布的指數(shù)報告，９月份國內鋼鐵行業(yè)ＰＭＩ指數(shù)為４３．５％，較上月回升３．６個百分點，脫離了８月份創(chuàng)下的近４５個月的低點。但鋼市回暖之路仍存變數(shù)。

從短期來看，鋼市需求趨于好轉。９月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)在連續(xù)２個月回落之后，反彈９．３個百分點至４１．６％，顯示市場需求趨于回升。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，９月中旬，７６家重點鋼鐵企業(yè)鋼材日均銷量較８月中旬上升７．５６％，超出年內銷量的平均水平。鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù)也在繼續(xù)反彈。

鋼鐵業(yè)的庫存消化趨于加快。９月份，鋼鐵行業(yè)產成品庫存指數(shù)繼續(xù)下降，跌落至５０％以下，顯示當前鋼市“去庫存化”的效果趨于明顯。９月上旬，國內鋼價跌至近３年來的谷底。到了９月中旬，鋼價迎來一波大幅反彈，因為缺乏基本面的支撐，９月下旬再度轉入震蕩。

業(yè)內人士分析認為，雖然鋼市回暖的基礎正在逐步形成，但考慮到國內鋼鐵業(yè)產能過剩的格局難以改變，宏觀面經濟下行的壓力仍在，鋼價回升的高度難以樂觀。眼下最需要關注的兩大制約因素，一是鋼鐵產量釋放有可能加快，近期鋼材價格趨于回升，可能進一步強化鋼廠的復產念頭，一些企業(yè)可能結束減產措施，后期國內鋼材產量或將加快釋放。二是成本支撐減弱，９月份，鋼鐵行業(yè)購進價格指數(shù)觸底反彈，但力度有限，仍處于低位，成本對鋼市的支撐力度并不強勁。

綜合分析，當前國內鋼市的形勢初現(xiàn)改善，市場回暖的因素增加，后市鋼價有望繼續(xù)回升。但鋼鐵業(yè)產能過剩的基本狀況并未有根本改觀，宏觀經濟的調整復蘇尚有一個過程，鋼市回暖之路仍存變數(shù)。