8月27日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（00489.HK，以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)集團(tuán)）公布了今年前6個(gè)月業(yè)績(jī)。

根據(jù)該公司今年采用的新會(huì)計(jì)法則，上半年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約人民幣97.50億元，同比增長(zhǎng)約257.3%，股東應(yīng)占利潤(rùn)約人民幣55.38億元，同比增長(zhǎng)約3.1%。但倘若沿用舊有計(jì)算方式，上半年該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約人民幣715.20億元，同比僅微增5.1%。其中乘用車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入約人民幣519.60億元，同比降低約1.14%，商用車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入約人民幣187.61億元，同比增長(zhǎng)約25.64%，

在銷(xiāo)量方面，無(wú)論是乘用車(chē)還是商用車(chē)，東風(fēng)集團(tuán)今年上半年的增長(zhǎng)速度均低于行業(yè)平均水平。財(cái)報(bào)顯示，今年1-6月，東風(fēng)集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)約121.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約2.9%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)售約97.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約3.4%；商用車(chē)銷(xiāo)售約23.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約1%。而今年上半年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售汽車(chē)約1078.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約12.3%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)售約866.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約13.8%，商用車(chē)銷(xiāo)售約211.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約6.7%。在此背景下，東風(fēng)集團(tuán)的市場(chǎng)占有率也下降了1.1個(gè)百分點(diǎn)至11.2%。

東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平對(duì)此表示，上半年增長(zhǎng)乏力主要是由于釣魚(yú)島事件對(duì)日系品牌汽車(chē)市場(chǎng)的影響仍在消退中，同時(shí)包括天籟、驪威在內(nèi)的主力車(chē)換代影響了當(dāng)期銷(xiāo)售。

在今年下半年，東風(fēng)集團(tuán)面臨的壓力仍然不容小覷。在商用車(chē)版塊的部分事業(yè)處于調(diào)整期的背景下，乘用車(chē)的發(fā)展也存在不少挑戰(zhàn)。

目前東風(fēng)集團(tuán)的乘用車(chē)銷(xiāo)量主要來(lái)自于以東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田為代表的日系品牌。一方面，日系車(chē)在華發(fā)展的不確定性因素仍然存在；另一方面，日系品牌還要面臨來(lái)自于大眾、通用、現(xiàn)代等眾多車(chē)企的強(qiáng)勢(shì)圍攻和市場(chǎng)分噬。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，德系、日系、美系、韓系和法系分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的19.60%、15.14%、12.33%、9.12%和3.17%。相較于去年同期，除了日系車(chē)下降了3.96個(gè)百分點(diǎn)外，其余的派系均同比上升。

在此背景下，由存貨壓力帶來(lái)的財(cái)務(wù)壓力逐漸凸顯。財(cái)報(bào)顯示，目前該集團(tuán)的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)按年大增40日、至83日，應(yīng)收款項(xiàng)周轉(zhuǎn)天數(shù)也由去年同期99天，大增至264日。徐平表示，今年下半年將重點(diǎn)加強(qiáng)成本控制及管制庫(kù)存。