11月12日，海關總署印發(fā)通知，認定內江保稅物流中心(B型)（簡稱“內江保B”）現(xiàn)場驗收合格。

內江國際物流港內，內江保稅物流中心（B型）巍然矗立。唐廣攝        

這意味著成渝發(fā)展主軸首個、全省現(xiàn)有的第四個保稅物流中心（B型）在內江即將封關運營。內江市在構建內陸開放新高地，加快建設區(qū)域物流樞紐、助推全省外向型經(jīng)濟高質量發(fā)展上邁上了新臺階。

為什么是內江？

有速度

從開工到建成用時不到1年

內江地處成都、重慶兩大城市中心，是國家重點交通樞紐之一、“一帶一路”重要交會點、四川第二大交通樞紐和西南陸路交通交接點，具有得天獨厚的交通區(qū)位優(yōu)勢。

作為交通運輸部規(guī)劃的國家公路運輸主樞紐，內江是西部陸海新通道西線必經(jīng)之地和四川南向開放樞紐門戶，擁有全省最快捷的“出海通道”。近年來，內江按照省委賦予的“建設成渝發(fā)展主軸產(chǎn)業(yè)強市和區(qū)域物流樞紐”定位，將“做強物流”作為全市工作總抓手之一。

航拍內江保稅物流中心（B型）。資料圖        

把內江保稅物流中心（B型）項目布局于國際物流港核心區(qū)，是內江做強物流，建設區(qū)域物流樞紐亮出的“關鍵一招”。

從建設速度來看，這一招出手很快。

2020年9月內江保稅物流中心（B型）開工建設，2021年7月竣工，2021年8月完成了信息化和“單一窗口”數(shù)據(jù)對接，從開工到建成，不到1年時間。

在這背后，是內江市委、市政府堅持把內江保稅物流中心（B型）申報、建設工作作為擴大對外開放的“一號工程”來抓的決心，集全市之力、聚全市之智全力推進。

物流車輛進入內江保稅物流中心（B型）

功夫不負有心人。今年6月25日，海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)文，準予設立內江保稅物流中心（B型）。經(jīng)過三個月的精心籌備，內江保稅物流中心（B型）于9月20日迎來成都海關、財政部四川監(jiān)管局、省稅務局、國家外匯管理局四川省分局聯(lián)合驗收。

有力度

建設、申報、招商“三箭齊發(fā)”

兵馬未動，糧草先行。邊建設、邊申報、邊招商，是內江保稅物流中心（B型）申建期間的強而有力的“引擎”。

作為內江保稅物流中心（B型）建設運營主體，成立于2020年3月的內江蓉歐投資開發(fā)有限公司更是“火力全開”——2021年10月，先行申報公用型保稅倉庫獲批開展業(yè)務；2021年11月，首批保稅貨物進入內江公用型保稅倉庫。

“我們借力中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)協(xié)同改革先行區(qū)的資源優(yōu)勢，積極開展招商引資工作。”該公司副董事長王思維介紹，內江市政府和相關職能部門配套出臺專項政策措施，全力開展保稅物流中心的宣傳推介和企業(yè)招引工作，一大批電子信息、商貿(mào)物流、食品服裝、生活配套用品等外貿(mào)企業(yè)正加速匯聚。

今年1月13日，中巴經(jīng)濟走廊農(nóng)業(yè)合作項目首批進口干辣椒入庫。

自2021年10月內江新區(qū)蓉歐公用保稅倉庫獲批以來，先后入庫了39批次來自美國、瑞士、巴基斯坦、老撾、尼日利亞等國家的進口貨物，先后引進中車資陽機車公司、萊萬特國際貨代、森藍光學、義烏皕匯等26家生產(chǎn)、貿(mào)易、物流類企業(yè)，貨物品類有醫(yī)療器械、光學鏡片、農(nóng)副產(chǎn)品、鋰礦石等，累計實現(xiàn)海關監(jiān)管貨值8.5億元。特別是今年1月13日，我國從巴基斯坦進口的182噸干辣椒抵達內江保稅倉庫，這是中巴經(jīng)濟走廊農(nóng)業(yè)合作項目首批進口干辣椒。

與此同時，內江實現(xiàn)了常態(tài)化開行國際班列和跨境公路班車等，做好了關于內江保稅物流中心（B型）的相關物流配套服務，進一步鏈接和拓展了海外市場，有力促進內江外向型經(jīng)濟發(fā)展。

有深度

支撐內外聯(lián)動、東西雙向互濟的對外開放新格局

全省現(xiàn)有的第四個保稅物流中心（B型）在內江設立，有何深意？

需要明確的是，保稅物流中心（B型）不是一個簡單的保稅倉儲場所，中心內企業(yè)可開展物流分撥、轉口貿(mào)易和國際中轉、集拼分撥和集結出口等業(yè)務，大有可為。

物暢其流百業(yè)興，物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。內江保稅物流中心（B型）的設立，是物流行業(yè)與千行百業(yè)在內江的一次“多向奔赴”，一場產(chǎn)業(yè)的深度融合。

“蓉歐+”東盟國際班列。資料圖

從空間來看，內江保稅物流中心（B型）是成渝發(fā)展主軸上的首個，填補成渝主軸上川中四市、渝西五區(qū)無保稅物流中心（B型）的空白，可服務和輻射的區(qū)域很廣，能更好完善西部陸海新通道和面向東盟、泛亞的國際物流樞紐節(jié)點，有力支撐川渝乃至整個西部地區(qū)形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的對外開放新格局。

今年《政府工作報告》指出，“深入實施西部大開發(fā)、東北全面振興、中部地區(qū)加快崛起、東部地區(qū)加快推進現(xiàn)代化等戰(zhàn)略，提升東北和中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉移能力。”一段時間以來，東部地區(qū)的制造業(yè)向中西部地區(qū)轉移的步伐加快。

在西部內陸成渝兩個特大城市間的地理幾何中心設立一個保稅物流中心（B型），將有助于企業(yè)節(jié)省運營成本、承接國際產(chǎn)業(yè)轉移及推進加工貿(mào)易轉型升級，助力產(chǎn)業(yè)轉移項目“接得穩(wěn)、留得住、長得好”。

從自身來看，內江保稅物流中心（B型）緊鄰國家級內江經(jīng)開區(qū)和內江高新區(qū)兩個國家級園區(qū)，電子信息、先進材料、生物醫(yī)藥、裝備制造、食品飲料和汽車零部件等產(chǎn)業(yè)配套較完善，原材料和產(chǎn)品進出口需求較旺盛。

保稅物流中心（B型）的設立對內江市發(fā)展外向型經(jīng)濟具有里程碑式意義，將為內江做強物流、建設區(qū)域物流樞紐，更好利用國際國內兩個市場、兩種資源，培育開放新優(yōu)勢、拓展發(fā)展新空間提供更加有力的平臺支撐，為提升全省開放水平注入新動能。

封關運行在即，為確保高水平運營，內江市委相關負責人表示，將進一步完善政策體系，提升服務質量，強化產(chǎn)業(yè)導入，努力把內江保稅物流中心（B型）打造成為成渝主軸對外開放的新名片、經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈外向型經(jīng)濟發(fā)展作出更大貢獻。