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交通運輸部等十部門:到2035年純電動汽車成為新銷售車輛主流!乘聯(lián)分會:3月我國新能源車零售滲透率51.1%

每日經(jīng)濟新聞 2025-04-25 18:10:38

4月25日,交通運輸部等十部門發(fā)布指導(dǎo)意見,推動交通運輸與能源融合發(fā)展。到2027年,將形成多部門協(xié)同機制,交通運輸行業(yè)電能占終端用能比例達10%,交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源發(fā)電裝機容量不低于500萬千瓦。到2035年,初步建立以清潔低碳能源消費為主的交通運輸用能體系,純電動汽車成為新銷售車輛主流。同時,將加快推廣新能源汽車,推動鐵路機車車輛綠色低碳轉(zhuǎn)型,完善支撐保障政策,促進分布式新能源就近消納。

每經(jīng)編輯|張錦河    

4月25日,交通運輸部等十部門發(fā)布關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見。

意見指出,到2027年,基本形成多部門協(xié)同的交通運輸與能源融合發(fā)展機制,政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)裝備體系逐步健全。交通運輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能的比例達到10%。交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源發(fā)電裝機容量不低于500萬千瓦,就近就地消納比例穩(wěn)步增加。新增汽車中新能源汽車占比逐年提升,交通運輸綠色燃料生產(chǎn)能力顯著提升。

到2035年,推動交通運輸和新型能源體系全面融合互動,初步建立以清潔低碳能源消費為主、科技創(chuàng)新為關(guān)鍵支撐、綠色智慧節(jié)約為導(dǎo)向的交通運輸用能體系,交通運輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能比例保持高位,依托交通基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的綠色電力以就地就近消納利用為主。純電動汽車成為新銷售車輛主流,新能源營運重卡規(guī)?;瘧?yīng)用,交通運輸綠色燃料供應(yīng)體系基本建成。

持續(xù)提升交通運輸綠色燃料供應(yīng)能力。加快突破綠色燃料生產(chǎn)技術(shù)瓶頸,逐步提高綠色燃料制備效率。推動建設(shè)一批綠色燃料生產(chǎn)基地,加快提升液化天然氣(LNG)、生物柴油、綠醇、綠氨、氫能、生物航油等供給能力。鼓勵依托交通基礎(chǔ)設(shè)施因地制宜開展清潔能源制氫。

推動鐵路機車車輛綠色低碳轉(zhuǎn)型。推進高耗能、高排放機車車輛節(jié)能改造和低碳化升級,建立老舊機車車輛更新?lián)Q代機制,鼓勵引導(dǎo)高耗能、高排放機車車輛有序退出。完善機車車輛能耗和排放監(jiān)測評估體系,開展鐵路裝備碳積分管理制度研究,推進裝用新一代低排放、低油耗中高速柴油機鐵路內(nèi)燃機車應(yīng)用,推進電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱地區(qū)長續(xù)航電動、氫能、混合動力等鐵路新能源機車車輛和配套供能設(shè)施規(guī)?;瘧?yīng)用。

加快推廣新能源汽車。加快推進公共領(lǐng)域車輛電動化,持續(xù)推進新能源車輛在城市公交、出租、郵政快遞、城市貨運配送、港口、機場等領(lǐng)域應(yīng)用,推動國四及以下標(biāo)準(zhǔn)營運車輛淘汰更新,因地制宜推動新能源重型貨車(卡車)規(guī)?;瘧?yīng)用,發(fā)展零排放貨運。

鼓勵新模式推廣及新興產(chǎn)業(yè)孵化。聚合分布式電源、電動汽車、充(換)電設(shè)施等資源,打造交通運輸領(lǐng)域虛擬電廠。引導(dǎo)車電分離等商業(yè)模式創(chuàng)新,大力發(fā)展電池資產(chǎn)管理、新能源運輸裝備融資租賃等新興產(chǎn)業(yè),打造車—站—樁—網(wǎng)智慧融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺。推動新能源汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的泛汽車新型生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。

完善支撐保障政策。鼓勵交通路域范圍內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施就近消納新能源。支持交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線分布式新能源發(fā)電參與市場化交易,鼓勵交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線清潔能源發(fā)電項目因地制宜開展直連或簽訂多年購售電協(xié)議,促進分布式新能源就近消納。2030年前對實行兩部制電價的集中式充(換)電設(shè)施用電免收需量(容量)電費。加快電力現(xiàn)貨市場建設(shè),以分時電價提升用戶參與車網(wǎng)互動的積極性。研究制定綠色燃料的制備支持政策。健全政府投資有效帶動社會投資體制機制,推進基礎(chǔ)設(shè)施競爭性領(lǐng)域向經(jīng)營主體公平開放,規(guī)范實施政府和社會資本合作新機制。

4月9日,乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,3月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率51.1%,較去年同期提升8.7個百分點。3月國內(nèi)零售中,自主品牌中的新能源車滲透率72%;豪華車中的新能源車滲透率35%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6%。從月度新能源車國內(nèi)零售份額看,3月主流自主品牌新能源車零售份額71.5%,同比增加1.3個百分點;合資品牌新能源車份額2.8%,同比下降2.3個百分點;新勢力份額17.1%,小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長3個百分點;特斯拉份額7.5%,同比下降1.2個點。

每日經(jīng)濟新聞綜合自交通運輸部官網(wǎng)、公開信息

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