每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

6月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成264.9萬(wàn)輛和268.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.1%和3.7%，同比分別增長(zhǎng)11.6%和11.2%。

1月至5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1282.6萬(wàn)輛和1274.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和10.9%；產(chǎn)量增速較1月至4月收窄0.2個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來源：中汽協(xié)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，雖然當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)活力不斷釋放，但行業(yè)盈利水平持續(xù)下滑，“增量不增利”的局面未有改善。“以無序‘價(jià)格戰(zhàn)’為主要表現(xiàn)形式的‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)，是行業(yè)效益下降的重要因素。”陳士華指出。

前5個(gè)月中國(guó)品牌乘用車市占率達(dá)68.8%

5月，我國(guó)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷分別完成231.3萬(wàn)輛和235.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.5%和5.8%，同比分別增長(zhǎng)12.8%和13.3%。“汽車‘以舊換新’政策持續(xù)顯效，內(nèi)需消費(fèi)活力加快釋放，疊加企業(yè)新品密集上市、多地車展促銷活動(dòng)火熱開展等因素，乘用車市場(chǎng)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)。”陳士華解釋稱。

1月至5月，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷累計(jì)完成1108萬(wàn)輛和1099.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.1%和12.6%。

值得注意的是，5月自主品牌乘用車市場(chǎng)份額雖較去年同期繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但較4月的70.7%略有下滑。5月，中國(guó)品牌乘用車共銷售162.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，同比增長(zhǎng)22.6%，占乘用車銷售總量的69%，銷量占有率較2024年同期提升了5.3個(gè)百分點(diǎn)。

在主要外國(guó)品牌中，與4月相比，法系品牌銷量明顯下降，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長(zhǎng)；與去年同期相比，韓系品牌銷量小幅增長(zhǎng)，其他四大主要品牌銷量均呈現(xiàn)不同程度下降。

圖片來源：中汽協(xié)

1月至5月，中國(guó)品牌乘用車共銷售756.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.3%，占乘用車銷售總量的68.8%，銷量占有率較去年同期提升7.5個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。在主要外國(guó)品牌中，與去年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量小幅增長(zhǎng)，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

與乘用車市場(chǎng)高增長(zhǎng)不同，5月的商用車市場(chǎng)仍有待恢復(fù)，產(chǎn)銷分別完成33.6萬(wàn)輛和33.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.4%和8.8%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4.4%，銷量同比下降2%。

不僅如此，5月商用車內(nèi)銷、外銷環(huán)比同比雙降。5月，商用車國(guó)內(nèi)銷量25.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.7%，同比下降2.5%；出口8.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.8%，同比下降0.5%。

1月至5月，商用車國(guó)內(nèi)銷量134.2萬(wàn)輛，同比下降1.3%。其中，貨車國(guó)內(nèi)銷量118.7萬(wàn)輛，同比下降2.1%；客車國(guó)內(nèi)銷量15.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%。

今年前5個(gè)月商用車出口市場(chǎng)，累計(jì)銷量41.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%。其中，貨車出口35.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%；客車出口5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%。

新能源車國(guó)內(nèi)銷量占比再次突破50%大關(guān)

5月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，分別完成127萬(wàn)輛和130.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.5%和6.7%，同比分別增長(zhǎng)35%和36.9%。1月至5月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成569.9萬(wàn)輛和560.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.2%和44%。

時(shí)隔5個(gè)月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占汽車國(guó)內(nèi)銷量比例再次突破50%大關(guān)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%。其中新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占汽車國(guó)內(nèi)銷量比例為51.3%。這是去年12月新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占汽車國(guó)內(nèi)銷量比例跌破50%以來，首次實(shí)現(xiàn)突破。

圖片來源：中汽協(xié)

1月至5月，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44%。其中，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占汽車國(guó)內(nèi)銷量比例為46.3%。1月至5月，新能源汽車銷量排名前十五位的集團(tuán)銷量合計(jì)為533.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.9%，占新能源汽車銷售總量的95.2%，高于上年同期1.9個(gè)百分點(diǎn)。

汽車出口方面，新能源汽車表現(xiàn)也好于燃油車。5月，我國(guó)汽車出口55.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%，同比增長(zhǎng)14.5%。其中，燃油汽車出口33.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7%，同比下降11.5%；新能源汽車出口21.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%，同比增長(zhǎng)1.2倍。

1月至5月，我國(guó)汽車出口249萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。其中，燃油汽車出口163.5萬(wàn)輛，同比下降8.6%；新能源汽車出口85.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.6%。

5月，整車出口前十企業(yè)中，六家企業(yè)出口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，奇瑞出口量達(dá)10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，占總出口量的18.3%。與上一年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍。

今年前5個(gè)月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)44.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%，占總出口量的17.7%。與上一年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)38.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

陳士華強(qiáng)調(diào)稱，今年前5個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，為今年全年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)提供了非常有力的保障。