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港股打新絕非穩(wěn)賺不賠!大戶斥資千萬港元申購新股,上市首日浮虧超200萬港元

2025-06-25 14:35:31

每經(jīng)記者|曾子建    每經(jīng)編輯|肖芮冬    

港股打新,絕非穩(wěn)賺不賠的買賣。

今日,曹操出行(02643.HK)在港交所上市交易,早間低開,破發(fā)幅度一度高達19.42%,隨后持續(xù)在低位震蕩。

值得注意的是,根據(jù)曹操出行公布的配售結果,不少打新投資者獲配數(shù)量較高,今日上市后浮虧金額較大。其中,有3位投資者每人獲配數(shù)量達到26.11萬股,最大浮虧額超200萬港元。截至午間收盤,曹操出行報35.75港元,較發(fā)行價下跌14.76%。

同類公司上市破發(fā)早有先例

曹操出行是知名網(wǎng)約車公司。根據(jù)其招股書,2022年、2023年和2024年曹操出行的營業(yè)收入分別為人民幣76.31億元、106.68億元和146.57億元。其收入主要包括出行服務、車輛銷售和汽車租賃。其中,出行服務為營收的核心來源,近三年收入分別為74.67億元、103億元和135.67億元,占總收入比重都高于90%。

值得關注的是,此前已有網(wǎng)約車公司在港股上市,且表現(xiàn)并不亮眼。

比如嘀嗒出行(02559.HK),去年6月28日在港交所上市,發(fā)行價6港元,上市首日報收于4.65港元,破發(fā)22.5%。目前,該股股價僅1.14港元。

另一家公司如祺出行(09680.HK),去年7月10日上市,發(fā)行價35港元,上市首日小幅破發(fā),次日短暫漲至40.05港元,隨后持續(xù)下跌。截至發(fā)稿,股價僅為9.4港元。

散戶打新中簽率高

今年以來,隨著港股市場日益升溫,IPO數(shù)量大幅增加,也為打新者提供了大量低風險博弈的機會。而港股市場的打新機制,使得散戶打新中簽率更高,也吸引越來越多的投資者愿意參與港股打新。不過需要注意的是,低風險不等于沒有風險,一旦遇到新股破發(fā),對打新者的打擊面也必然更廣。

今日早間,曹操出行的破發(fā),就給超過2.5萬戶打新者當頭一棒。據(jù)配售結果公告,曹操出行公開發(fā)售分為甲組和乙組,其中甲組申購數(shù)量較低,申購數(shù)量在100股~10萬股。

公告顯示,共有9832人申購100股,其中4916人獲配100股,中簽率達50%。3455人申購200股,其中2626人獲配100股,中簽率38%。

申購數(shù)量越大,中簽率越低。193人申購10萬股,獲配數(shù)量為4200股,中簽率僅為4.2%。而這4200股新股,按照今早19%的破發(fā)比例,人均浮虧約3.3萬港元。

有大戶浮虧超200萬港元

甲組投資者獲配數(shù)量不大,對于曹操出行今日的破發(fā),損失并不算大,而浮虧更明顯的還是參與乙組申購的投資者。

公告顯示,共有89人參與乙組申購。其中,最低的申購數(shù)量為20萬股,每人獲配5.29萬股,今日人均浮虧超40萬港元。

值得關注的是,有3人申購了100萬股,按41.94港元/股的發(fā)行價計算,這三名大戶的打新資金超過4000萬港元,分別中簽26.11萬股,人均浮虧超200萬港元。

港股打新一旦破發(fā),風險將被放大

今年以來,隨著港股市場日益火熱,IPO數(shù)量不斷增加,投資者打新的熱情也在不斷高漲。從上半年的情況看,確實有不少新股為投資者創(chuàng)造了不錯的盈利機會。

比如4月上市的映恩生物-B,發(fā)行價94.6港元,上市首日漲至205港元,中簽者每手獲利超萬元。

另外,新消費龍頭蜜雪集團發(fā)行價202.5港元,上市首日大漲43.2%。而在上市之后,蜜雪集團一路高歌猛進,最高漲至618.5港元,較發(fā)行價漲了205%。此外,滬上阿姨新股上市首日的漲幅也超過40%。

進入5月后,寧德時代和恒瑞醫(yī)藥兩家A股公司在港交所上市,同樣受到市場熱烈追捧。其中,寧德時代融資額超353億港元,成為近年來全球最大IPO,新股上市首日上漲16.3%,而恒瑞醫(yī)藥上市首日漲幅也達25%。更為關鍵的是,寧德時代H股上市后,較A股明顯溢價,似乎也顯現(xiàn)出標桿意義,使得越來越多的A股公司計劃赴港上市。

不過需要關注的是,盡管A股打新破發(fā)是極低概率的事情,但在港股市場,破發(fā)風險卻并不低。而港股打新業(yè)務一般可以通過香港券商孖展融資來進行,一旦新股破發(fā),意味著風險將被進一步放大。

今年3月20日,香港證監(jiān)會發(fā)布“有關首次公開招股認購及融資服務”的通函,要求券商向打新者收取的最低預付認購金不低于其認購金的10%。

也就是說,如果客戶計劃100萬港元進行新股認購,最少只需要出資10萬港元的保證金,其余90萬港元為券商融資。正是這種打新模式,再加上相對更高的中簽率,使得投資者參與港股打新熱情高漲。

需要指出的是,香港券商的孖展費率也不低,一般在4.696%~8.8%。因此,一般打新者中簽后,都在上市首日便會兌現(xiàn)。一旦遇到新股破發(fā),那么虧損就是實實在在的。

今年以來,除了曹操出行外,剛上市不久的海天味業(yè)、三花智控H股都出現(xiàn)過破發(fā)的情況。

而從歷史來看,港股新股破發(fā)率一直比較高。行情平淡的2018年上半年,盡管港股IPO數(shù)量全球第一,但上市首日破發(fā)比例超過50%,直到2024年新股破發(fā)現(xiàn)象有所改善。截至今日,包括曹操出行在內,仍有超過10只新股破發(fā),破發(fā)率約30%。

封面圖片來源:每經(jīng)

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港股打新,絕非穩(wěn)賺不賠的買賣。 今日,曹操出行(02643.HK)在港交所上市交易,早間低開,破發(fā)幅度一度高達19.42%,隨后持續(xù)在低位震蕩。 值得注意的是,根據(jù)曹操出行公布的配售結果,不少打新投資者獲配數(shù)量較高,今日上市后浮虧金額較大。其中,有3位投資者每人獲配數(shù)量達到26.11萬股,最大浮虧額超200萬港元。截至午間收盤,曹操出行報35.75港元,較發(fā)行價下跌14.76%。 同類公司上市破發(fā)早有先例 曹操出行是知名網(wǎng)約車公司。根據(jù)其招股書,2022年、2023年和2024年曹操出行的營業(yè)收入分別為人民幣76.31億元、106.68億元和146.57億元。其收入主要包括出行服務、車輛銷售和汽車租賃。其中,出行服務為營收的核心來源,近三年收入分別為74.67億元、103億元和135.67億元,占總收入比重都高于90%。 值得關注的是,此前已有網(wǎng)約車公司在港股上市,且表現(xiàn)并不亮眼。 比如嘀嗒出行(02559.HK),去年6月28日在港交所上市,發(fā)行價6港元,上市首日報收于4.65港元,破發(fā)22.5%。目前,該股股價僅1.14港元。 另一家公司如祺出行(09680.HK),去年7月10日上市,發(fā)行價35港元,上市首日小幅破發(fā),次日短暫漲至40.05港元,隨后持續(xù)下跌。截至發(fā)稿,股價僅為9.4港元。 散戶打新中簽率高 今年以來,隨著港股市場日益升溫,IPO數(shù)量大幅增加,也為打新者提供了大量低風險博弈的機會。而港股市場的打新機制,使得散戶打新中簽率更高,也吸引越來越多的投資者愿意參與港股打新。不過需要注意的是,低風險不等于沒有風險,一旦遇到新股破發(fā),對打新者的打擊面也必然更廣。 今日早間,曹操出行的破發(fā),就給超過2.5萬戶打新者當頭一棒。據(jù)配售結果公告,曹操出行公開發(fā)售分為甲組和乙組,其中甲組申購數(shù)量較低,申購數(shù)量在100股~10萬股。 公告顯示,共有9832人申購100股,其中4916人獲配100股,中簽率達50%。3455人申購200股,其中2626人獲配100股,中簽率38%。 申購數(shù)量越大,中簽率越低。193人申購10萬股,獲配數(shù)量為4200股,中簽率僅為4.2%。而這4200股新股,按照今早19%的破發(fā)比例,人均浮虧約3.3萬港元。 有大戶浮虧超200萬港元 甲組投資者獲配數(shù)量不大,對于曹操出行今日的破發(fā),損失并不算大,而浮虧更明顯的還是參與乙組申購的投資者。 公告顯示,共有89人參與乙組申購。其中,最低的申購數(shù)量為20萬股,每人獲配5.29萬股,今日人均浮虧超40萬港元。 值得關注的是,有3人申購了100萬股,按41.94港元/股的發(fā)行價計算,這三名大戶的打新資金超過4000萬港元,分別中簽26.11萬股,人均浮虧超200萬港元。 港股打新一旦破發(fā),風險將被放大 今年以來,隨著港股市場日益火熱,IPO數(shù)量不斷增加,投資者打新的熱情也在不斷高漲。從上半年的情況看,確實有不少新股為投資者創(chuàng)造了不錯的盈利機會。 比如4月上市的映恩生物-B,發(fā)行價94.6港元,上市首日漲至205港元,中簽者每手獲利超萬元。 另外,新消費龍頭蜜雪集團發(fā)行價202.5港元,上市首日大漲43.2%。而在上市之后,蜜雪集團一路高歌猛進,最高漲至618.5港元,較發(fā)行價漲了205%。此外,滬上阿姨新股上市首日的漲幅也超過40%。 進入5月后,寧德時代和恒瑞醫(yī)藥兩家A股公司在港交所上市,同樣受到市場熱烈追捧。其中,寧德時代融資額超353億港元,成為近年來全球最大IPO,新股上市首日上漲16.3%,而恒瑞醫(yī)藥上市首日漲幅也達25%。更為關鍵的是,寧德時代H股上市后,較A股明顯溢價,似乎也顯現(xiàn)出標桿意義,使得越來越多的A股公司計劃赴港上市。 不過需要關注的是,盡管A股打新破發(fā)是極低概率的事情,但在港股市場,破發(fā)風險卻并不低。而港股打新業(yè)務一般可以通過香港券商孖展融資來進行,一旦新股破發(fā),意味著風險將被進一步放大。 今年3月20日,香港證監(jiān)會發(fā)布“有關首次公開招股認購及融資服務”的通函,要求券商向打新者收取的最低預付認購金不低于其認購金的10%。 也就是說,如果客戶計劃100萬港元進行新股認購,最少只需要出資10萬港元的保證金,其余90萬港元為券商融資。正是這種打新模式,再加上相對更高的中簽率,使得投資者參與港股打新熱情高漲。 需要指出的是,香港券商的孖展費率也不低,一般在4.696%~8.8%。因此,一般打新者中簽后,都在上市首日便會兌現(xiàn)。一旦遇到新股破發(fā),那么虧損就是實實在在的。 今年以來,除了曹操出行外,剛上市不久的海天味業(yè)、三花智控H股都出現(xiàn)過破發(fā)的情況。 而從歷史來看,港股新股破發(fā)率一直比較高。行情平淡的2018年上半年,盡管港股IPO數(shù)量全球第一,但上市首日破發(fā)比例超過50%,直到2024年新股破發(fā)現(xiàn)象有所改善。截至今日,包括曹操出行在內,仍有超過10只新股破發(fā),破發(fā)率約30%。

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