7月28日晚，由成都城投集團(tuán)建設(shè)管理、中國(guó)鐵建大橋局施工的世界最寬獨(dú)塔混合梁斜拉橋——成都東西城市軸線沱江大橋主塔順利封頂，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，為大橋后續(xù)施工以及貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沱江大橋?yàn)榭臻g異型獨(dú)塔雙索面非對(duì)稱混合梁斜拉橋，全橋長(zhǎng)1010米，梁面最寬處達(dá)79米，主塔高達(dá)159米，相當(dāng)于50多層樓的高度。中國(guó)鐵建大橋局成都東西城市軸線項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人朱永盛介紹，大橋主塔采用空間花苞狀造型，是芙蓉花寓意的延伸，這樣的造型使施工設(shè)計(jì)到建造的難度都非常大，比如大量鋼筋是空間曲線，每一根鋼筋、每一個(gè)點(diǎn)位在空間定位之后，都需要人工去把它調(diào)節(jié)到位。目前，沱江橋已形成了5項(xiàng)專利。

在沱江大橋施工過程中，面對(duì)“超寬橋面、超大索力拉索、復(fù)雜空間塔柱”等技術(shù)難題，由于國(guó)內(nèi)無成熟案例可供借鑒，項(xiàng)目成立了超寬幅空間異型獨(dú)塔混合梁斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究課題組。聯(lián)合專家團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)攻關(guān)，克服了多項(xiàng)橋梁工程重大難點(diǎn)。

東西城市軸線是“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”的交通骨干路網(wǎng)工程，被譽(yù)為成都東西向的“天府大道”，串聯(lián)成都主城區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)、東部新區(qū)等區(qū)域，是成都新一輪城市總體規(guī)劃確定的“一心兩翼、三軸多中心”網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)中的重要一軸。項(xiàng)目建成后，將助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，成為構(gòu)建城市區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局的交通大動(dòng)脈。