每經(jīng)編輯｜蒙錦濤    

沃爾沃汽車迎來電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子。

9月26日，沃爾沃汽車首款超級(jí)混動(dòng)SUV全新XC70正式上市，共推出4款車型，售價(jià)26.99萬元至34.99萬元。新車是基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的首款車型，擁有超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，CLTC工況下的純電續(xù)航超過200km，綜合行駛里程超1200km。

全新XC70不僅填補(bǔ)了XC60與XC90之間的市場(chǎng)空白，還在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)跨越，更在戰(zhàn)略層面承載著沃爾沃鞏固在華市場(chǎng)地位、站穩(wěn)新能源細(xì)分市場(chǎng)的重要使命。

同時(shí)，全新XC70也是豪華品牌陣營(yíng)中首款超混車型，以全面的產(chǎn)品力和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，重新定義了豪華長(zhǎng)續(xù)航超混SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，也成為豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化突圍的有益嘗試。

堅(jiān)守安全基因

以混動(dòng)開啟差異化競(jìng)爭(zhēng)

近年來，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率持續(xù)提升，豪華品牌在電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型中面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。當(dāng)下中國(guó)插混和增程市場(chǎng)銷量增速遠(yuǎn)超純電，從2020年到2023年，我國(guó)混動(dòng)車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)了10倍。沃爾沃認(rèn)為這正是傳統(tǒng)豪華品牌新能源轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)。

此前豪華品牌尚未推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的混動(dòng)產(chǎn)品，對(duì)于沃爾沃產(chǎn)品線布局來說，尤其是在主流價(jià)格區(qū)間的混動(dòng)SUV市場(chǎng)，仍存在明顯空白。全新XC70的推出，正是沃爾沃針對(duì)這一市場(chǎng)短板所做出的關(guān)鍵落子。

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從產(chǎn)品定位來看，全新XC70精準(zhǔn)切入XC60與XC90之間的市場(chǎng)空檔，覆蓋中大型豪華SUV主流消費(fèi)人群。這一布局不僅完善了沃爾沃SUV產(chǎn)品矩陣，也使其在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的30萬元級(jí)豪華新能源市場(chǎng)中，擁有了更具競(jìng)爭(zhēng)力的武器。

值得關(guān)注的是，盡管在AI技術(shù)的加持下，汽車行業(yè)智能化腳步正在加快，但沃爾沃并未盲目跟風(fēng)“科技炫技”，而是始終將“安全”作為品牌與產(chǎn)品的核心底色。在全新XC70上，安全不僅是營(yíng)銷話術(shù)，更是從架構(gòu)開發(fā)、三電布局到智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)的根本原則。例如，其采用的SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，延續(xù)了沃爾沃在車身結(jié)構(gòu)、碰撞傳力路徑、電池防護(hù)等方面的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，碰撞斷電速度遠(yuǎn)超行業(yè)水平，熱失控防護(hù)時(shí)間更是領(lǐng)先國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)倍。

一直以來，沃爾沃的品牌形象長(zhǎng)期與“安全、健康、可持續(xù)”深度綁定。面對(duì)新勢(shì)力品牌在智能與用戶體驗(yàn)上的快速迭代，以及傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化上的緩慢轉(zhuǎn)身，沃爾沃選擇以“安全”為盾，“混動(dòng)”為矛，打出差異化競(jìng)爭(zhēng)組合拳。全新XC70不僅是沃爾沃電氣化進(jìn)程中的里程碑產(chǎn)品，更是其在中國(guó)市場(chǎng)擦亮品牌與提振銷量的戰(zhàn)略車型。

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高價(jià)值定價(jià)策略

樹立豪華超混新標(biāo)桿

在產(chǎn)品定義上，全新XC70明確提出“豪華超混第一車”的定位，意圖在技術(shù)路線日趨多元的混動(dòng)市場(chǎng)中樹立新的價(jià)值標(biāo)桿。其核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、人性化智能體驗(yàn)、極具殺傷力的定價(jià)策略。

得益于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的先進(jìn)性，全新XC70在續(xù)航、性能與能效全面領(lǐng)先。全新XC70搭載了行業(yè)少見的“四擎四驅(qū)”系統(tǒng)，涵蓋1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P2+P4三電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)340kW，百公里加速最快5.28秒。更重要的是，該車在CLTC工況下純電續(xù)航超過200公里，綜合續(xù)航突破1200公里，虧電油耗僅為6.55L/100km。

與當(dāng)前市場(chǎng)中的單電機(jī)

P2混動(dòng)、增程式及純電車型相比，XC70在饋電動(dòng)力表現(xiàn)、高速能耗控制、全場(chǎng)景適應(yīng)能力上均具備明顯優(yōu)勢(shì)。其7種混動(dòng)模式的智能無感切換，覆蓋從城市通勤到長(zhǎng)途遠(yuǎn)行的各類場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)“0焦慮”出行。

在智能化層面，全新XC70并未盲目堆砌硬件，而是在保障行車安全的基礎(chǔ)上推進(jìn)功能創(chuàng)新。其搭載的場(chǎng)景助手、四音區(qū)語音識(shí)別、AI大模型交互、NPA智能領(lǐng)航輔助等功能，均體現(xiàn)出“人性化智能”的理念。例如，系統(tǒng)對(duì)行車娛樂功能設(shè)置嚴(yán)格限制，視頻內(nèi)容在行駛中自動(dòng)禁止，關(guān)鍵安全信息始終占據(jù)最高交互層級(jí)。

值得一提的是，沃爾沃在智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)中堅(jiān)持采用閉源QNX系統(tǒng)，以更高的安全冗余確保系統(tǒng)穩(wěn)定，體現(xiàn)出其在“功能安全”上的不妥協(xié)。

在定價(jià)方面，全新XC70以26.99萬元的起售價(jià)直接切入合資中型SUV與國(guó)產(chǎn)高端新能源車的價(jià)格腹地。更為關(guān)鍵的是，沃爾沃為全新XC70配套了總價(jià)值超過6萬元的購車權(quán)益，涵蓋三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)終身免費(fèi)、免費(fèi)家充樁等多重禮遇。結(jié)合限時(shí)贈(zèng)送的車載冰箱、香氛套裝等附加權(quán)益，進(jìn)一步放大了新車的性價(jià)比信號(hào)。

在當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)、消費(fèi)者購車決策更趨理性的市場(chǎng)環(huán)境下，沃爾沃通過“高價(jià)值定價(jià)”策略，不僅降低了用戶購買豪華混動(dòng)SUV的門檻，也向市場(chǎng)傳遞出“產(chǎn)品+品牌+服務(wù)”三位一體的競(jìng)爭(zhēng)思路。

面對(duì)2025年更加復(fù)雜激烈的豪華車競(jìng)爭(zhēng)格局，沃爾沃能否憑借全新XC70實(shí)現(xiàn)銷量與品牌形象的雙重提升，仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。但可以肯定的是，在“安全”與“混動(dòng)”兩條主線的交織下，沃爾沃正在打造一條不同于新勢(shì)力與傳統(tǒng)豪強(qiáng)的差異化發(fā)展路徑。而這條路徑的成敗，或?qū)Q定其未來在中國(guó)市場(chǎng)的站位與話語權(quán)。

編輯|蒙錦濤