在2018年，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福提出“電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)”的預(yù)測(cè)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)智能化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。王傳福在2025年再次強(qiáng)調(diào)，“智駕不是奢侈品，而是必需品”，為智能化下半場(chǎng)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，2024年上半年，中國(guó)乘用車(chē)L2級(jí)輔助駕駛及以上新車(chē)的滲透率已達(dá)55.7%，預(yù)計(jì)到2025年將接近65%。然而，國(guó)家信息中心的數(shù)據(jù)顯示，盡管30萬(wàn)元以上的新能源車(chē)高階智能駕駛配備率接近100%，但在8萬(wàn)至20萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間內(nèi)，這一配置率仍有很大空間。也就是說(shuō)，當(dāng)前智能駕駛市場(chǎng)最大的痛點(diǎn)是滲透率不足，這導(dǎo)致無(wú)法覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。

為了讓每個(gè)人都能享受到智能駕駛帶來(lái)的便利，比亞迪官宣全系車(chē)型將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為三個(gè)版本，其中A和B版本使用了英偉達(dá)Orin X智駕芯片，C版本使用了征程6M或英偉達(dá)Orin N芯片。天神之眼C首批覆蓋21款車(chē)型，價(jià)格從7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，具備高速NOA、智能泊車(chē)等高階智駕功能。秦家族作為比亞迪銷(xiāo)量最大的新能源轎車(chē)系列，2024年12月總銷(xiāo)量已破200萬(wàn)輛。

在此背景下，地平線作為比亞迪全球唯二、國(guó)內(nèi)唯一的智駕計(jì)算方案合作伙伴，其征程6系列計(jì)算平臺(tái)顯得尤為重要。而地平線之所以成為“國(guó)內(nèi)唯一”，一方面是基于長(zhǎng)期合作的信任。實(shí)際上，地平線作為比亞迪的核心智駕供應(yīng)商，早在2021年雙方就達(dá)成了戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)展智駕研發(fā)。至今，地平線的征程系列計(jì)算方案已在超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)比亞迪汽車(chē)上搭載，已經(jīng)幫助眾多車(chē)主體驗(yàn)到了新能源汽車(chē)的獨(dú)特魅力。

另一方面，智駕的真正價(jià)值不在于營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)，而在于硬件可靠性、算法嚴(yán)謹(jǐn)性與安全冗余設(shè)計(jì)。征程6車(chē)載智能計(jì)算方案不僅擁有覆蓋智能駕駛?cè)A應(yīng)用的特點(diǎn)，同時(shí)也擁有統(tǒng)一的硬件架構(gòu)、統(tǒng)一的工具鏈以及統(tǒng)一的軟件棧，并且依托平臺(tái)化可拓展的計(jì)算架構(gòu)，可以支持上層應(yīng)用高效開(kāi)發(fā)與靈活部署，幫助車(chē)企提升量產(chǎn)效率。

此次，征程6與比亞迪的天神之眼系統(tǒng)的組合，對(duì)于消費(fèi)者用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑大幅降低智能駕駛的門(mén)檻，讓更多中國(guó)消費(fèi)者在全球范圍內(nèi)率先享受科技普惠帶來(lái)的智慧出行新體驗(yàn)。隨著天神之眼在比亞迪暢銷(xiāo)車(chē)型上的搭載，這將成為征程6系列量產(chǎn)落地的重要支點(diǎn)，為地平線企業(yè)發(fā)展、商業(yè)化落地帶來(lái)更大的想象空間。

拐點(diǎn)已至 智駕平權(quán)的“地平線”時(shí)刻

“2025年智能駕駛將迎來(lái)真拐點(diǎn)，接下來(lái)的三年將是智駕競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。3年時(shí)間里可以實(shí)現(xiàn)脫手開(kāi)；5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)閉眼開(kāi)；10年時(shí)間可以隨心開(kāi)。”地平線創(chuàng)始人、CEO余凱博士表示。

隨著比亞迪智駕普及戰(zhàn)略的推進(jìn)，地平線征程6系列將成為其落地高階智駕的關(guān)鍵支撐。據(jù)悉，地平線在2024年實(shí)現(xiàn)智駕方案出貨量在7個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次百萬(wàn)級(jí)增長(zhǎng)，突破700萬(wàn)套，在市場(chǎng)上幾乎“每三臺(tái)智駕車(chē)就有一臺(tái)使用地平線，征程家族有望在今年突破1000萬(wàn)出貨大關(guān)。

目前，征程家族的三代產(chǎn)品均已成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，覆蓋了從低到高的全階智能駕駛細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)了解，在2024年中國(guó)自主品牌乘用車(chē)智駕計(jì)算方案市場(chǎng)，地平線以33.97%的市場(chǎng)份額位居市場(chǎng)首位，相比2024年上半年提升5.32個(gè)百分點(diǎn)。

特別是征程6系列，已獲得超過(guò)20家車(chē)企及汽車(chē)品牌的平臺(tái)化合作。從2025年開(kāi)始，征程6系列預(yù)計(jì)將為超過(guò)100款中高階智駕車(chē)型提供技術(shù)支持。余凱曾表示，征程6系列2025年出貨量將超百萬(wàn)。

此外，基于征程6旗艦版開(kāi)發(fā)的地平線SuperDrive全場(chǎng)景智能駕駛解決方案也即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。該系統(tǒng)采用BEV Transformer的端到端架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市NOA、高速NOA以及自主泊車(chē)等全場(chǎng)景智能駕駛功能。地平線依托其軟硬結(jié)合的全棧技術(shù)實(shí)力，有望持續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

除了技術(shù)層面的成就，智駕的繁榮發(fā)展同樣離不開(kāi)生態(tài)建設(shè)。通過(guò)圍繞征程系列的智駕上下游協(xié)同、全棧解決方案交付等開(kāi)放協(xié)作模式，地平線與超過(guò)40家車(chē)企以及200家上下游伙伴深度合作，覆蓋了整車(chē)廠、軟硬件Tier 1、ODM、IDH、芯片、圖商、傳感器等多個(gè)生態(tài)環(huán)節(jié)，促進(jìn)了智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用和普及。

從宏觀行業(yè)視野來(lái)看，從最近火熱的DeepSeek到現(xiàn)在的“智駕平權(quán)”，其實(shí)都在演繹著同樣的“劇情”——中國(guó)科技企業(yè)正在推動(dòng)“國(guó)民化科技勝利時(shí)代”的到來(lái)。與其將比亞迪的“全民智駕戰(zhàn)略”視為單純的技術(shù)普及，不如認(rèn)為它標(biāo)志著一場(chǎng)深刻的產(chǎn)業(yè)變革。

當(dāng)我們放眼于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)時(shí)，比亞迪的這一戰(zhàn)略舉措預(yù)計(jì)將觸發(fā)廣泛的連鎖反應(yīng)，加快整個(gè)汽車(chē)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的步伐。而在當(dāng)前全民智駕浪潮中，地平線已經(jīng)贏得了全球超過(guò)40家車(chē)企及品牌的青睞，并與他們建立了平臺(tái)化合作關(guān)系。

這場(chǎng)讓高階智能駕駛技術(shù)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的變革，或許才剛剛拉開(kāi)帷幕。

文/尚恩