每經(jīng)編輯｜何小桃    

據(jù)新浪科技消息，奇瑞近日內(nèi)部發(fā)文要求精簡會議、提升效率，提出公司級會議精簡30%，參會人員精簡30%。奇瑞董事長尹同躍在內(nèi)部會議上反思，過去奇瑞在這方面做得不太好，今后周末不要組織會議。

據(jù)悉，尹同躍首先在7月下旬的年中干部大會上談及了該問題。他表示，制造是奇瑞的立身之本，必須實現(xiàn)精益生產(chǎn)、精益制造，不斷實現(xiàn)工藝創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，消滅人海戰(zhàn)術(shù)和疲勞戰(zhàn)術(shù)，杜絕把員工的時間不當(dāng)時間。他坦言，過去奇瑞在這方面做得不太好，非常不人性化，他對此表達(dá)了深深的歉意。他提出新要求，今后周六不要組織會議，讓家在異地的人才能夠在周末趕回家。

他特別提到公司領(lǐng)導(dǎo)，要求多下現(xiàn)場、少進(jìn)會場，開短會、開小會，也不允許開沒有準(zhǔn)備的會，不允許講話過于啰嗦，不允許拖堂一秒鐘。他還表示，要從自己做起，公司級領(lǐng)導(dǎo)都要自我減少會議時間，縮減會議首先得抓領(lǐng)導(dǎo)，讓領(lǐng)導(dǎo)學(xué)會開會。

隨后，在近日的一場內(nèi)部會議上，尹同躍指出，這次會議效果很好，但也很令人失望，沒有落實周六、周日不開大會的精神，這是價值觀的問題，是非常嚴(yán)肅的問題。值得注意的是，內(nèi)部會議那天恰巧也是個周六。

連續(xù)兩次表態(tài)之后，奇瑞近日內(nèi)部發(fā)布《關(guān)于大幅精簡會議、提升效率的通知》。通知指出，在會議組織上，要求公司專業(yè)性會議由高頻降為低頻，原月度會議改為季度召開，原周度會議改為月度召開，提倡現(xiàn)場口頭匯報。匯報人自己起草材料，不得安排下屬代工。在會議精簡上，公司級會議精簡30%，參會人員精簡30%，各一級單位組織的會議數(shù)量精簡不低于30%。在會議時間上，經(jīng)管會不超過2小時，其它公司級例會不超過1.5小時，非公司級會議不超過1小時；IT和會議室管理部門可采取熄屏等手段強制終止超時會議。

值得注意的是，近期“反內(nèi)卷”是汽車界的熱議話題。

日前，在2025中國汽車論壇上，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，“我們現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)整了（打法），不再追求銷量的排名，我們認(rèn)為質(zhì)比量重要”。

“過去，車企都是要銷量，要速度。如今，中國汽車發(fā)展到這么大的規(guī)模，我們更要品牌、要創(chuàng)新、要管理的變革、要品質(zhì)和服務(wù)的升級。而品牌建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)突破，都需要時間耐心。”尹同躍表示，希望后續(xù)車企能夠得到更多的政策引導(dǎo)和支持。

針對中國汽車“出海熱”，尹同躍提出“文明出海”的理念。他表示，奇瑞汽車在海外市場始終保持謙遜態(tài)度，主動適配當(dāng)?shù)匦枨螅苊庖l(fā)貿(mào)易摩擦。“我們要做國家‘走出去’的紐帶，而非麻煩制造者。”尹同躍強調(diào)，企業(yè)應(yīng)攜手上下游構(gòu)建全球統(tǒng)一戰(zhàn)線，通過共贏合作消除誤解，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)有序出海。

尹同躍提出“文明出海” 圖片來源：中國汽車論壇公眾號

據(jù)奇瑞集團公布的數(shù)據(jù)，6月份，集團銷售汽車233607輛，同比增長16.6%。其中，奇瑞汽車股份有限公司（簡稱奇瑞汽車）銷售汽車219044輛，同比增長15.9%。集團銷售新能源汽車71582輛，同比增長59.6%；出口汽車106330輛，同比增長9.6%。

奇瑞集上半年銷售汽車1260124輛，同比增長14.5%；上半年出口汽車550,270輛，同比增長3.3%，蟬聯(lián)中國車企出口第一；集團累計出口汽車突破500萬輛。集團半年銷售新能源汽車359380輛，同比增長98.6%。

編輯|何小桃 杜恒峰

校對|段煉

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