每經編輯｜杜宇    

針對近期網傳 “小米汽車SOS 1秒接通 ，不含排隊時間”等相關內容，小米汽車副總裁李肖爽發(fā)文稱，該內容完全失實，公司從未在發(fā)布會上或物料上有過此宣傳，系采用AI技術生成、造謠詆毀小米汽車。公司已對該內容進行證據保全，并堅決追究相關責任主體的法律責任。

圖片來源：李肖爽微博

據中國青年報此前消息，10月16日，2025世界智能網聯(lián)汽車大會在北京召開，吉利李書福、小米雷軍等車企負責人發(fā)表見解。雷軍在大會上發(fā)言時表示，智能網聯(lián)汽車行業(yè)非常復雜，涉及到的領域非常廣泛，這不是一個單點突破的競賽，而是一個需要全行業(yè)共建共享的生態(tài)變革。

雷軍呼吁，智能網聯(lián)汽車的發(fā)展處于歷史機遇期，不是零和博弈，需要全行業(yè)團結一致，共建共享智能網聯(lián)汽車的新生態(tài)。全行業(yè)要在政府指導下，以安全為基礎，質量為根本，創(chuàng)新為方向，攜手圍繞重要的底層技術和重要的研發(fā)領域，把資源和精力集中到科技創(chuàng)新和技術研發(fā)上，共同抵制網絡水軍、黑公關等網絡亂象，一起營造積極向上文明有序的產業(yè)發(fā)展環(huán)境。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖 （圖文無關）

雷軍在還表示，AI大模型將給智能網聯(lián)汽車無限的想象空間，比如端側模型不需要聯(lián)網，就可以大幅度的改善整個人工智能的體驗。

雷軍表示，長期看，需要把汽車理解成一個智能的移動空間，小米的總體戰(zhàn)略就是“人車家全生態(tài)”，汽車是其中一個重要的節(jié)點。通過智能生態(tài)中不同的場景、不同終端之間的互聯(lián)互通，汽車將可以讓整個生態(tài)的AI算力提供豐富的場景應用，其中的產業(yè)機會有著巨大的應用空間。

雷軍在2025世界智能網聯(lián)汽車大會上還表示，小米汽車產品上市一年半的時間，截至目前交付大約40萬輛。小米在組合輔助駕駛方面堅持投入，第一期總投入57.9億元，智能駕駛團隊規(guī)模超過1800人。

每日經濟新聞綜合中國青年報、李肖爽微博

封面圖片來源：每經記者 張建 攝